Plaquettes de frein – Composé RSL1
Le PAGID RSL1 est un composé à base de résine faiblement métallique, renforcé de fibres d’acier et d’aramide à haute résistance thermique. Il se caractérise par un coefficient de friction élevé et constant sur une large plage de températures, garantissant une performance stable même lors de longues sollicitations.
Sa faible usure et sa faible agressivité envers les disques en font un matériau idéal pour les courses d’endurance, tout en conservant une excellente modulation et une grande constance de réponse.
Applications typiques : voitures GT, voitures de tourisme et prototypes d’endurance. Grâce à son niveau de friction élevé et sa précision de dosage, le RSL1 convient également aux courses de sprint.
Fabrication allemande, symbole de qualité, de régularité et de fiabilité.
► Procédure de rodage :
Étape 1 – Rodage initial : 10 freinages modérés de 150 km/h à 80 km/h sans blocage des roues afin d’obtenir un contact uniforme entre disque et plaquette.
Étape 2 – Montée en température : 5 freinages appuyés de 180 km/h à 60 km/h avec accélération maximale entre chaque séquence, sans blocage des roues.
Étape 3 – Récupération : 3 à 5 freinages moyens de 150 km/h à 80 km/h pour stabiliser la surface de friction.
► Affectations :
Montage Avant Ferrari 360 Challenge Stradale [ceramic brakes] année 45415 - Plaquettes 8083
Montage Avant Ferrari Enzo [ceramic brakes] année 45384 - Plaquettes 8083
Montage Avant Ferrari F430 [ceramic brakes] année 45570 - Plaquettes 8083