Kit de frein Essex compétition - Pour BMW M3-E90/92/93 M3

Comprend étriers + disques + fléxibles + cales de déport + plaquettes Ferodo DS2500 + clip réducteur de bruit (SANS OPTION RODAGE)

Contenu du Kit détaillé :

Ce kit de freinage haute performance comprend les éléments suivants :

Une paire d’étriers AP Racing CP9668 Radi-CAL Pro5000R à six pistons.

Une paire de disques de frein de compétition J Hook AP Racing de 372x34 mm, dotés de 72 canaux de ventilation et montés en configuration entièrement flottante, avec chapeaux en aluminium 6061 anodisés dur et visserie de fixation.

Une paire de supports de fixation pour étriers avec leur quincaillerie.

Une paire de durites de frein Spiegler en acier inoxydable, avec revêtement anti-abrasion.

Un manuel d’installation détaillé est inclus.

Remarque : Les plaquettes de frein ne sont pas incluses. Le choix des plaquettes de frein de compétition est hautement personnel. De nombreux fabricants ajoutent des plaquettes d’entrée de gamme dans leurs kits, ce qui gonfle artificiellement le prix. Nous préférons laisser à nos clients la liberté de sélectionner les plaquettes qui correspondent précisément à leurs exigences. Lors de l’achat du kit, vous pouvez bénéficier d’un tarif préférentiel sur un jeu de plaquettes avant, à choisir dans le menu déroulant.

Les clips de tension de plaquettes (souvent appelés "anti-bruit") ne sont pas inclus dans les kits compétition, mais sont disponibles en option. Ils sont utiles pour limiter les bruits et vibrations (NVH). Les étriers AP Racing sont conçus pour s’adapter à des plaquettes de nombreux fabricants, mais les dimensions peuvent varier légèrement selon la marque ou le lot. Certaines plaquettes s’ajustent parfaitement, d’autres peuvent produire du jeu et du bruit. Le kit de tension de plaquettes Essex est conçu pour réduire considérablement les mouvements internes et le bruit. Chaque étrier nécessite un kit. Pour équiper les deux étriers, vous devez en commander deux.

Technologie Radi-CAL

Le terme "Radi-CAL" désigne la conception asymétrique brevetée par AP Racing. Cette technologie de pointe, issue de la CAO (Conception Assistée par Ordinateur) et de l’analyse par éléments finis (FEA), permet des designs organiques et innovants, radicalement différents des étriers traditionnels.

Depuis 2007, ces étriers révolutionnaires dominent les compétitions professionnelles et redéfinissent les standards du freinage.

Avantages principaux du design Radi-CAL :

Rigidité accrue de plus de 30 % (statique et dynamique), réduisant la déformation sous charge, améliorant la sensation à la pédale, l’usure homogène des plaquettes et la durée de vie de l’étrier.

Réduction significative de la masse, grâce à la suppression des matériaux non fonctionnels, tout en augmentant la rigidité.

Optimisation du flux d’air, favorisant une meilleure dissipation thermique et un refroidissement efficace.

Encombrement réduit, grâce au profil asymétrique et au passage interne des fluides, permettant l’installation dans des espaces plus restreints.