Kit de frein arrière Essex routier BMW M4 F82 disques acier BMW F87,M3 F80,M4 F82

Contenu du kit

•  Une paire d’étriers AP Racing CP9541 World Radi-CAL II à 4 pistons
• Une paire de disques AP Racing CP5914 380×28 mm, conception J-Hook à 72 ailettes, entièrement flottants, avec bols en aluminium 6061 anodisé dur et visserie de fixation
• Une paire de supports d’étriers avec la visserie associée
• Une paire de durites de frein aviation Spiegler en acier inoxydable avec revêtement anti-abrasion
• Un jeu de plaquettes de frein Ferodo DS2500 haute performance
• Notice d’installation détaillée

Technologie Radi-CAL AP Racing

La technologie Radi-CAL est le design d’étrier asymétrique breveté par AP Racing, développé à l’aide de la CAO (Conception Assistée par Ordinateur) et de l’analyse par éléments finis (FEA). Cette architecture révolutionnaire est aujourd’hui considérée comme le sommet de la technologie des étriers de frein, avec un palmarès exceptionnel en compétition professionnelle depuis 2007, notamment en Formule 1 et NASCAR.

Contrairement aux étriers traditionnels de forme rectangulaire, le design Radi-CAL est spécifiquement conçu pour résister aux forces réelles générées lors du freinage, offrant une rigidité dynamique supérieure, un poids réduit et un refroidissement nettement amélioré.

Avantages clés du design Radi-CAL

•  Rigidité augmentée de plus de 30 % (statique et dynamique) par rapport aux étriers conventionnels, garantissant un toucher de pédale ferme, précis et une excellente modulation
• Réduction significative de la masse, grâce à l’élimination de toute matière non structurelle
• Refroidissement optimisé, avec une circulation d’air plus efficace autour et à travers l’étrier
• Design asymétrique compact, facilitant l’intégration dans des environnements à espace limité
• Usure homogène des plaquettes et durée de vie accrue de l’étrier

Étriers AP Racing CP9541 World Radi-CAL II (WRII)

Après plusieurs générations de développement et des avancées majeures en fabrication, AP Racing a rendu la technologie Radi-CAL de niveau mondial accessible aux passionnés de route et de track-day. Les CP9541 WRII sont les descendants directs des étriers utilisés en F1 et NASCAR Cup.

Leur design ne ressemble à aucun autre, car leur conception est dictée par la performance pure : légers, extrêmement rigides et redoutablement efficaces. Ils combinent l’ADN racing d’AP Racing avec des évolutions qui améliorent la praticité, la fiabilité et l’accessibilité pour les utilisateurs exigeants.

Radi-CAL = rigidité dynamique maximale sous charge réelle de freinage

Design Radi-CAL : rigidité, légèreté et refroidissement

Contrairement aux anciens étriers conçus comme des « boîtes rigides », le Radi-CAL est pensé autour des forces dynamiques du freinage. La masse de l’étrier est répartie en diagonale afin de supporter efficacement les efforts tangents générés lors du serrage du disque, limitant drastiquement les déformations.

Résultat pour le conducteur :

•  Pédale de frein plus ferme et constante
• Meilleure modulation en toutes conditions
• Usure plus régulière des plaquettes, sans effet de biais
• Longévité accrue de l’étrier

La suppression de matière non porteuse permet également un gain de poids important, tout en augmentant la surface exposée au flux d’air, ce qui réduit la température de fonctionnement du système de freinage.

Compatibilité jantes & conception forgée

Les World Radi-CAL II ont été conçus pour être compatibles avec de nombreuses jantes OEM de 19" et 20", idéales pour une utilisation route / piste sans compromis. Des gabarits de compatibilité jantes sont disponibles pour chaque kit afin de valider le montage avant commande.

Les étriers utilisent un corps forgé en deux parties, offrant une structure de grain plus homogène qu’un étrier moulé, garantissant une rigidité exceptionnelle, une résistance accrue et un excellent ressenti à la pédale, tout en réduisant les coûts par rapport aux étriers monobloc usinés dans la masse.