AP Racing Radi-CAL CP9660 : Le Kit Frein Ultime pour la Compétition

Le système de freinage Essex Designed AP Racing Radi-CAL représente le sommet technologique pour les passionnés de circuit et les pilotes de compétition.
Directement issu des technologies utilisées en Formule 1 et en Sprint Cup, ce kit redéfinit totalement les standards de performance, de feeling et de durabilité.
La conception asymétrique brevetée Radi-CAL repose sur des années de recherche en ingénierie assistée par ordinateur pour offrir un étrier au design organique et ultra-efficace.

Contenu du Kit : "What's In The Box?"

Le kit comprend une paire d'étriers AP Racing CP9660 Radi-CAL Pro5000R à six pistons.
Il inclut également une paire de disques de compétition AP Racing CP7177 de 372x34 mm avec technologie J Hook à 72 ailettes.
Le montage est assuré par des bols flottants en aluminium 6061 anodisé dur avec toute la quincaillerie de fixation nécessaire.
Pour une installation complète, vous trouverez une paire de supports de montage d'étriers ainsi que leur visserie dédiée.
Le freinage est optimisé par une paire de durites en acier inoxydable Spiegler dotées d'un revêtement anti-abrasion.
Des instructions d'installation détaillées accompagnent l'ensemble du matériel.
Veuillez noter que les plaquettes de frein ne sont pas incluses car leur choix est une préférence strictement personnelle selon votre usage.
Nous avons retiré le coût des plaquettes du prix de vente pour vous permettre de choisir le composé idéal avec une remise importante lors de votre commande.

La Révolution Technologique Radi-CAL

Le design Radi-CAL offre une augmentation massive de la rigidité statique et dynamique de plus de 30 % par rapport aux étriers conventionnels.
Cette rigidité accrue réduit la déflexion sous charge, ce qui se traduit par une pédale de frein beaucoup plus ferme et une modulation ultra-précise.
Grâce à l'élimination de toute masse excédentaire, l'étrier CP9660 ne pèse que 2,77 kg, optimisant ainsi les masses non suspendues.
Le profil asymétrique permet une circulation de l'air supérieure autour des pistons pour une évacuation thermique exceptionnelle.
Cette compacité facilite également l'installation sous des jantes de plus petit diamètre, souvent préférées pour le gain de poids et le coût des pneus.

Conception et Finition Haute Performance

L'étrier Pro5000R bénéficie d'une finition en anodisation dure, bien plus résistante que les finitions peintes ou thermolaquées des produits standards.
Contrairement à la peinture qui s'écaille ou change de couleur sous l'effet de la chaleur, l'anodisation offre une protection durable contre l'abrasion.
Les passages de liquide sont entièrement internes, éliminant les tuyaux extérieurs et les risques de dommages lors des changements de roues rapides.
Le système ne possède que deux vis de purge situées sur la face interne, simplifiant l'entretien et purgeant le circuit deux fois plus vite.
La forme des plaquettes utilisée est un standard du marché, vous garantissant une disponibilité permanente chez les plus grands fabricants comme Ferodo, PFC ou Pagid.

Avantages pour le Pilote sur Circuit

L'architecture unique de l'étrier combat les forces de torsion dynamiques exercées lors des freinages intensifs.
Cela garantit une usure parfaitement plane des plaquettes, évitant l'usure en "sifflet" et prolongeant la durée de vie de vos consommables.
Le kit Essex Radi-CAL est conçu exclusivement pour la piste, sans compromis sur le poids ou la gestion de la température.
Il s'agit tout simplement des étriers les plus rigides et les plus légers jamais proposés au public à ce niveau de prix.
Pour les conducteurs sensibles au bruit, des kits de tension de plaquettes anti-vibrations sont disponibles en option pour réduire les cliquetis.

Prêt à transformer votre expérience de freinage ? Sélectionnez vos plaquettes dans le menu déroulant et équipez votre véhicule du meilleur de la technologie AP Racing.